Яндекс.Метрика

Вентиляторы для вентиляции тоннелей и станций метрополитенов

Вентиляторы для вентиляции тоннелей и станций метрополитенов

Дополнительное описание

1. Вентиляторы серии ВОМ (ВОМ-11, ВОМ-16Р,ВОМ-20, ВОМ-24Р) предназначены для проветривания тоннелей и станций метрополитенов, рассчитаны на эксплуатацию при температуре атмосферного воздуха от –45оС до +50оС и относительной влажности до 98%.

Вентиляторы так же могут применяться для вентиляции тоннелей в аварийном режиме при t = 250оС в течении 1 часа. Вентилятор устанавливается стационарно в вентиляционной камере и может применяться как в одинарной установке, так и в установке из двух вентиляторов. Реверсирование воздушной среды производится изменением направления вращения приводного электродвигателя. 

2. Вентилятор ВОМ-16М предназначен для главного проветривания метрополитенов, а также для работы в вентиляционных системах предприятий других отраслей промышленности, рассчитанных на перемещение воздуха и неагрессивных газов.

Вентилятор ВОМ-16М состоит из стального сварного корпуса, ротора, спрямляющего аппарата, имеющего 14 поворотных лопаток с механизмом поворота, коков и коллекторов, электродвигателя со стойкой. Ротор состоит из вала с рабочим колесом. Вал вращается в двух сферических подшипниках. Густая смазка подшипников подается через выносные прессмасленки. Лопатки рабочего колеса закреплены на стальной втулке пружинными кольцами, что позволяет поворачивать их при остановленном вентиляторе на любой угол в пределах 15…45°.

Вентилятор выполнен в реверсивном исполнении. Реверсирование воздушной струи производится изменением направления вращения приводного электродвигателя с одновременным изменением угла установки лопаток спрямляющего аппарата. При реверсе обеспечивается подача более 60% воздуха от подачи при прямой работе. Одновременный поворот лопаток спрямляющего аппарата осуществляется электроприводом через цепную передачу. Регулирование параметров вентилятора осуществляется поворотом его рабочих лопаток от 15° до 45°, который производится через люк в корпусе.

3. Вентилятор ВОМ-18 - осевой - предназначен для принудительной вентиляции тоннелей и станций метрополитенов. Вентилятор может применяться для проветривания дорожных тоннелей и других инженерных сооружений. Реверсирование воздушной струи производится одновременным поворотом лопаток спрямляющего аппарата на 180° и изменением направления вращения ротора (двигателя).

Вентилятор ВОМ-18 состоит из корпуса, спрямляющего аппарата, ротора, привода механизма поворота лопаток рабочего колеса на ходу, привода механизма поворота лопаток спрямляющего аппарата (СА), приводного двигателя на стойке, муфты, диффузора, шиберного устройства с приводом, ручного тормоза и общей фундаментной рамы , которая крепится болтами к стационарному фундаменту, станции измерения расхода и давления воздуха . Вентилятор выпускается в четырех исполнениях: с поворотом лопаток рабочего колеса на ходу и диффузором; с поворотом лопаток рабочего колеса на ходу; без поворота лопаток рабочего колеса на ходу и диффузором; без поворота рабочего колеса на ходу.

Для профилактических осмотров лопаток рабочего колеса корпус имеет люки, расположенные с обеих сторон, и горизонтальный разъем. Ротор с рабочим колесом, насаженным на вал по конусной посадке, вращается в двух сферических роликоподшипниках.

Лопатки рабочего колеса поворачиваются на углы от 15° до 45° при прямой работе и на 180° при реверсивной работе. Поворот лопаток рабочего колеса осуществляется дистанционно и на ходу от электрического привода через рычаг, нажимную муфту и механическую передачу колеса; крайние положения контролируются бесконтактными конечными выключателями.

Спрямляющий аппарат состоит из корпуса, поворотных лопаток и цепного механизма. Одновременный поворот лопаток аппарата осуществляется от исполнительного механизма МЭО через одну из лопаток и цепную передачу.

Лопатки разворачиваются приводом в три положения: прямая работа, реверсивная работа, среднее положение (шибер).

Для предотвращения утечки воздуха через неработающий вентилятор предусмотрено шиберующее устройство, состоящее из двух заслонок, которые через систему рычагов автоматически шиберуют проточную часть при остановленном вентиляторе. Вентилятор имеет станцию измерения расхода и давления воздуха, которая включает приемник динамического давления прямого потока, приемник динамического давления обратного потока и два приемника статического потока. Для предотвращения проворачивания ротора при ремонтах и осмотрах вентилятор снабжен ручным тормозом с конечным выключателем, предотвращающим запуск приводного двигателя при заторможенном вентиляторе. При необходимости осуществления реверсирования воздушной струи приводной двигатель останавливается (электродинамическим торможением), после чего лопатки СА и лопатки рабочего колеса поворачиваются в положение соответствующее реверсивной работе, и приводной двигатель пускается с изменением направления вращения. Для различных условий эксплуатации, глубины заложения камер, климатических зон и др. вентилятор выпускается в четырех исполнениях.

4. Вентилятор ВОМ-24 предназначен для вентиляции тоннелей и станций метрополитенов. Вентилятор устанавливается стационарно в камере тоннелей и может применяться как в одинарной установке, так и в установке из двух вентиляторов. Реверсирование воздушной среды производится изменением направления вращения приводного электродвигателя с одновременным изменением углов установки лопаток спрямляющего аппарата.

Вентилятор ВОМ 24 состоит из следующих сборочных единиц: корпуса, ротора, спрямляющего аппарата, коллектора, кока, шиберующего устройства и приводного двигателя. Корпус вентилятора имеет горизонтальный разъем, обе его половины соединяются болтами. Опоры под подшипники ротора крепятся к корпусу болтами. Поворот лопаток спрямляющего аппарата осуществляется вручную.Ротор вентилятора состоит из вала с насаженным на него рабочим колесом и вращается в двух сферических роликоподшипниках. В рабочем колесе пружинными кольцами закреплены лопатки, что позволяет плавно изменять характеристику вентилятора. Лопатки устанавливаются на требуемый угол в пределах 15-45° через люки при остановленном вентиляторе. Передача вращения от электродвигателя к ротору может осуществляться напрямую через упругую муфту или с использованием клиноременной передачи.

5. Вентилятор ВОМД-24А  предназначен для вентиляции тоннелей и станций метрополитенов. Вентилятор устанавливается стационарно в камере тоннеля и может применяться как в ординарной установке, так и в установке двух вентиляторов. Реверсирование воздушной среды производится изменением направления вращения приводного электродвигателя с одновременным изменением углов установки лопаток направляющего и спрямляющего аппаратов. Вентилятор ВОМД-24А состоит из корпуса с направляющим и спрямляющим аппаратами, ротора, приводов аппаратов, коллектора, рамы, электродвигателя, муфты или клиноременной передачи. Корпус вентилятора имеет горизонтальный разъем, обе его половины соединяются клиньями. Опоры под подшипники ротора крепятся к корпусу болтами. Направляющий и спрямляющий аппараты имеют одинаковую конструкцию и отличаются углами установки лопаток; крепятся внутри корпуса на болтах. Одновременный поворот лопаток аппаратов осуществляется от исполнительного механизма и привода с цепной передачей. Цепные передачи одновременного поворота лопаток размещены внутри корпусов аппаратов. Поворот лопаток аппаратов осуществляется от дистанционного и местного управления приводами с помощью командоаппаратов. Лопатки аппаратов поворачиваются в три положения: прямая работа, реверсивная работа и шибер при остановке вентилятора.Ротор вентилятора состоит из вала с насаженными на нем двумя рабочими колесами и вращающегося в двух сферических роликоподшипниках. В рабочих колесах пружинными кольцами закреплены лопатки, что позволяет плавно изменять характеристику вентилятора. Лопатки устанавливаются на требуемый угол в пределах 10-45° через люки при остановленном вентиляторе.Вентилятор снабжен устройством для показаний подачи и давления, состоящим из приемников давления и комплекта контрольно-измерительной аппаратуры.

Вернуться к разделу